La normativa vigente, per ponti e viadotti a più campate, prescrive di eseguire la prova almeno su un quinto delle campate, e per strutture più rilevanti richiede inoltre la prova dinamica, per definire la corrispondenza tra il comportamento dinamico reale e quello di progetto.

Le prove di carico sui ponti e viadotti sono finalizzate al controllo della deformazione massima sotto carico e della percentuale di deformazione residua dopo rimozione del carico. La lettura e verifica degli spostamenti viene effettuata con trasduttori elettronici di spostamento a rilevazione digitale, trasduttori inclino metrici, tramite capisaldi e livelli laser di precisione

Lo Studio consulenza di ingegneria dell’ Ing. Carlo Perino  a Moncalieri (Torino) effettua:

Prove di carico speciali su strutture esistenti, collaudi statici strutture, direzione e predisposizione per prove di carico su orizzontamenti esistenti con lettura delle deformazioni e redazione di apposita documentazione tecnica,  redazione di pratiche edilizie presso gli Enti Competenti sul il territorio nazionale.

Lo studio ha anche esperienza e competenza per direzione lavori  e per la sicurezza nel cantiere.

Studio Dott. Ing. Carlo PERINO – Consulenze ingegneria civile e industriale, direzione lavori e collaudi

Via Camillo Benso conte di Cavour, n.38 - 10024 Moncalieri (TO)

Tel. +39 011 5175273  -  info@studiopmss.com

Una delle prove decisive per il collaudo delle strutture delle sopraelevate e è la Prova di Carico, necessaria per identificare la corrispondenza tra il comportamento dinamico reale e quello di progetto.

 Le prove sono effettuate sia con carichi distribuiti, mediante serbatoi ad acqua o zavorre, sia con carichi concentrati, mediante cilindri oleodinamici o serbatoi pensili.

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Prove di carico speciali su strutture esistenti, collaudi statici strutture, direzione e predisposizione per prove di carico su orizzontamenti esistenti con lettura delle deformazioni e redazione di apposita documentazione tecnica,  redazione di pratiche edilizie presso gli Enti Competenti sul il territorio nazionale.

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Le opere di ingegneria civile come i cavalcavia, non possono essere messe in attività prima del collaudo statico. Nel caso di strutture già esistenti, la valutazione della sicurezza va effettuata quando ricorrano determinate condizioni  come la riduzione della capacità resistente, a causa di eventi eccezionali (sismi, incendi, esplosioni etc.), la presenza di errori di progetto, o cambi di destinazione  d'uso.

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Le prove di carico sui ponti e viadotti sono finalizzate al controllo della deformazione massima sotto carico e della percentuale di deformazione residua dopo rimozione del carico.

La lettura e verifica degli spostamenti viene effettuata con trasduttori elettronici di spostamento a rilevazione digitale, trasduttori inclino metrici, tramite capisaldi e livelli laser di precisione

La normativa vigente, per ponti e viadotti a più campate, prescrive di eseguire la prova almeno su un quinto delle campate, e per strutture più rilevanti richiede inoltre la prova dinamica, per definire la corrispondenza tra il comportamento dinamico reale e quello di progetto.

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Prove di carico speciali su strutture esistenti, collaudi statici strutture, direzione e predisposizione per prove di carico su orizzontamenti esistenti con lettura delle deformazioni e redazione di apposita documentazione tecnica,  redazione di pratiche edilizie presso gli Enti Competenti sul il territorio nazionale.

Lo studio ha anche esperienza e competenza per direzione lavori  e per la sicurezza nel cantiere.

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